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随着城市的发展越来越好，道路两旁的公交候车亭也随处可见，它们不光是城市靓丽的风景线，而且还服务了广大人民群众，给出行候车的乘客提供了遮风挡雨的地方，公交候车亭的种类繁多，仿古的、欧式的、不锈钢的、太阳能的等等，今天我们先来介绍一下仿古公交候车亭吧。仿古候车亭采用传统的古典式制作风格，在设计上加入了一些中式元素，比如屋檐和斗拱，拥有浓厚的古典韵味，在投入使用的过程中获得了许多乘客的认可，一般比较适用于一些古都城市以及旅游景点等地方。在制作仿古候车亭的顶棚和立柱的时候，这些地方都进行了汽车金属烤漆，大大增强了表面的抗腐蚀性和抗氧化性，在一些恶劣天气情况下可以提高其耐受能力，延长了使用寿命。
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公交站台作为重要的城市公共交通设施，在制作上涉及多种金属加工工艺，材质也有很多区别，对于公交站台厂家来说，一般使用多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材，下面小编为您介绍一下每一种材料的不同。
种是不锈钢，也是生产公交站台的常用材料之一，根据规格不同，不锈钢公交站台又分为201不锈钢和304不锈钢。用304不锈钢制作的公交站台由于其含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。耐腐蚀性能比较强，比普通钢长久耐用，使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无针孔等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮，含锰较高容易生锈。由于201不锈钢的耐腐蚀性能不如304不锈钢，所以价格会便宜很多。
第二种是镀锌板，镀锌板的优势是力学性能稳定不变，耐腐蚀性好，颜色丰富，可供多样选择，成本低，性价比高。所以也是公交站台生产厂家常用的材料之一，使用镀锌板生产的公交站台寿命能达到十年以上。镀锌板公交站台的表面光滑，无锌瘤、毛刺，板面呈银白色。此外镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择，不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹。
后就是铝型材公交站台了，由于铝型材具有较强的抗腐蚀性，非常适合在盐度和湿度都比较大的沿海地区。此外铝型材的颜色比较丰富，质量比较轻，非常方便长距离运输。用铝型材生产的公交站台寿命大约为20年。
以上几种材质都有各自不同的优势，并没有的好坏之分，客户需要的就是好的。
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